阿勒泰凯斯CX180c液压挖掘机

凯斯CXC系列阿勒泰挖掘机

凯斯新一代CXC系列阿勒泰挖掘机在经历专业研发后强势登陆。CXC新品“方阵”颇为壮观：不仅有先期推出的CX130C、CX180C、CX210C、CX220C、CX240C和CX260C等中小型挖掘机，还包括CX300C、CX350C、CX380C、CX490C和CX500C等重载型挖掘机。此外，CX260C－MH可升高式驾驶室也将陆续上市。

　　深黑色的铲斗和油缸、车身中部的白头鹰标识；更低的燃油消耗、更快的工作循环、更强的耐久性……不仅是外观，与前系产品相比，阿勒泰凯斯CXC系列挖掘机各方面性能都有显著的提升。

　　符合国三排放标准的智能机

　　凯斯CXC系列全机型都搭载符合中国第三阶段排放标准的低排放发动机，内置空气冷却涡轮增压，节能又环保。全电子控制的高压共轨系统能够使燃油多重燃烧，节省油耗的同时提升燃油利用率。冷却废气再循环（CEGR）技术，使燃烧更清洁，提高了尾气排放的级别，也提供了更为卓越的马力。最受市场欢迎的CX210C、CX240C和CX300C三种机型的发动机总功率分别为117千瓦、132千瓦和202千瓦。

　　凯斯独有的PCSTM精准液压控制系统具有精准、节能、高效和便捷的特点。“智能控制系统”通过车载计算机掌控动力输出，可根据变化中的负载因子自动调整发动机动力输出以及液压泵的吸收扭矩，达到“会思考”的智能机标准，带来优异的燃油效率。除节能外，凯斯“智能控制系统”更具备高效的功能设计，配合行业内最高级别的液压压力设计，“自动加力功能”将根据负荷程度提供瞬间动力支持，大大提高了工作效率。

　　耗油节省15%

　　凯斯智能高级能源管理系统，通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术，提高了燃油经济性。与CXB系列挖掘机相比，凯斯CXC系列挖掘机提供一样的动力输出，油耗能节省15%，在很大程度上提高了生产力。毋庸置疑，油耗节省15%为客户带来的实际回报将是多么的可观。据悉，在挖沟槽应用中，凯斯CX240C挖掘机比前系同机型设备每小时可节省3加仑燃料。

　　据了解，怠速关闭技术：预定工作时间结束后，怠速装置会自动将发动机熄火；先导压力控制：回转操作开始时，控制装置进行液压动力的分配；发动机转速控制：在动臂下降和回转操作进行时降低发动机的转速；液压调节技术：节流阀在挖掘过工程中自动调节液压压力以适应特殊状况，“这些技术对燃油效率的提升作用非常显著”。

　　凯斯工程机械中国总经理表示，“CXB系列挖掘机曾凭借其卓越的燃油效率获得节能大奖，显然，CXC系列挖掘机必须继续保持并增强凯斯在该方面的优势”。

　　动力提升5%

　　凯斯CXC系列挖掘机在铲斗动作中沿用了凯斯原有CX系列机型的动臂和斗杆回路的液压再生技术，使工作循环中比较耗时的挖掘速度有了明显提升，缩短了作业循环时间。

　　不仅如此，凯斯CXC系列挖掘机提供有3种工作模式，相比原机型动力提升了5%。通过一个操作简便的旋转式模式选择转盘，操作人员可以选择Auto（高级自动模式）、Heavy（重载模式）、或Superpower（超级动力模式）运行设备。3种工作模式能够提供更大的挖掘力、更快的回转速度和更强的回转扭矩。据介绍，同样的工作周期内，凯斯CXC系列挖掘机可多承载10卡车的物料搬运量。

　　更快的循环模式，也使客户对设备的操作变得更容易、更顺畅，有助于提升工作效率。国外用户的使用经验显示，凯斯CXC系列挖掘机的运输量增加了6%左右。

　　重载型设计

　　凯斯CXC系列挖掘机配备了经过耐久性处理、适合重负荷作业的加强型工作机构。加强型重载工作装置所使用的型材，在厚度上比前系机型增加了20%~40%，结构强度进一步增加，更适合重载型作业，开掘最坚硬的表面。

　　同时，改进、优化过的加强臂使提升力有了明显的提升。新型应力加强板的应用也使设备结构更强劲、更耐久。驾驶室采用了加强型的管状结构，不容易震动和晃动，这种结构特性也让驾驶室更加坚固耐久。

　　需要提到的是，相较于CXB系列挖掘机而言，凯斯CXC系列挖掘机在驾驶室方面也有很大的改进。凯斯CXC系列挖掘机驾驶室面积比前系产品增大了5%，而且采用的是更小的顶梁，前窗无重叠区域，可视性更好。驾驶室内配有一个7英寸的LED监视器，该屏幕不仅可以显示参数还可以监控设备周围的信息，同时，车身尾部配置的监控摄像头也可将设备后方的作业情况实时传到驾驶室，操作员可以利用这些信息来进行优化燃油效率的特定操作，并且确保操作的安全性。这些智能化和人性化的设置都将有助于客户保持最佳的工作状态，提高工作效率。